政府在前瞻基礎建設中，軌道建設佔了大多數，而近日因軌道的建設政策推動傳出程序爭議，引發審查委員、淡江大學運輸管理學系教授張勝雄辭職表達不滿，再加上近日交通部長林佳龍曾表示，「國家重大建設不應由少數人否決」引發學界反彈，張勝雄近日於網路上公開連署，呼籲交通部尊重專業的審議；對此，交通部政次黃玉霖昨（二十五）日表示，交通部除尊重外，也要不要因為誤傳資訊，就說交通部違反程序。張勝雄在連署書中指出，近日因軌道建設審查會委員的請辭，與交通部後續的強硬回應，引起專業界與交通部間的激烈對話，呼籲決策者可以平心靜氣再聽聽眾多專業界的心聲與建議，應立即立法規範建立合理公開的政治決策與審議制度，包括：建立公開且制度化的審議機制、公開所有重大交通建設的報告與審議過程資訊。張勝雄表示，重大交通建設事涉交通運輸、都市建設、經濟、環境、土木機電營建等眾多不同的專業領域，短期的財政支出動則數百億、甚者上千億，影響的層面、時間、空間、對象暨廣且深，決策與制度性的決策不同，完全無改正的機會，錯誤的決策只能成為「蚊子建設」供人憑弔，對這樣的建設決策過程應有更周延的機制，避免決策者以一己之見，造成社會資源無法彌補。張勝雄說，政府審查委員會常有外聘委員的設置，除了依其專業提供政府決策諮詢外，更是要以其客觀的立場，作為公民社會監督政府的第一道防線，落實政府行政行為公開、公平、公正的基本原則，如果缺乏這樣的認知，只期望外聘委員來擦脂抹粉，為「遠見」歌功頌德，不僅缺乏民主素養，更是誤解制度設計的本意。對此，交通部政次黃玉霖昨日於立院交委會時受訪表示，對所有的意見，交通部都會與尊重，但這次審議的過程，張（勝雄）委員曾經動議表決，交通部尊重，指張也提出很多建言，有共識部分會納入會議紀錄，並無所謂不尊重委員；黃玉霖也指出，包括最近通過案子，絕大部分都是以共識決通過，所有決議內容都透過在場委員逐字確認過，對外界部分委員本身，及學者沒有參與開會，完全不了解開會過程與內容，就說交通部違反程序，他認為不要誤傳資訊。
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